Bakanlıktan "Çanakkale Köprüsü'nde Kamu Zararı" Haberlerine Cevap

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, mukaveledeki teslim tarihi nedeniyle kamunun Çanakkale Köprüsü üzerinden 395.847.000 avro ziyana uğratıldığı savına karşılık verdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğünce, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün imal ve işletme müddetinin (toplam 16 yıl 6 ay 12 gün) hiçbir halde değişmeyeceği ve projenin erken bitirilmesi durumunda ortaya çıkacak mühletin, işletme mühletine dahil edileceğinin mukavelede yer aldığı bildirilerek, “Sözleşmedeki bu kararla, yüklenicinin projeyi erken bitirmesi teşvik edilmesi sayesinde, açılışın öngörülenden 1,5 yıl erkene alınması mümkün olmuş, böylelikle 622,5 milyon euro tasarruf sağlanmıştır” sözü kullanıldı.

“Fiili açılış tarihi öne çekildiği halde, kamuya dönem tarihi öne çekilmiyor!”

CHP milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, “Görevli Şirkete yapılacak garanti ödeme meblağlarının bir mukavele oyunuyla 395.847.000 Euro artırıldığını tespit ettik. Uygulama mukavelesindeki bir husus oyunuyla, köprünün kamuya devranı için mukavele mühleti sonu olarak 28.05.2034 tarihi belirlendiği için köprünün fiili açılış tarihi öne çekildiği halde, kamuya zaman tarihi öne çekilmiyor!” açıklamasında bulunmuştu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü, buna verdiği karşılıkta “Yüklenici firma ile yapılan kontratın 5 unsuru, üretim ve işletme mühletinin (toplam 16 yıl 6 ay 12 gün) hiçbir halde değişmeyeceğini açık ve net biçimde söz etmektir. Öte yandan projenin erken bitirilmesi durumunda ortaya çıkacak mühletin, işletme müddetine dahil edileceği de mukavelede yer almaktadır. Kontrattaki bu kararla, yüklenicinin projeyi erken bitirmesi teşvik edilmesi sayesinde, açılışın öngörülenden 1,5 yıl erkene alınması mümkün olmuş, böylelikle 622,5 milyon avro tasarruf sağlanmıştır” dedi.

“İddia edilen ziyan, büsbütün hayal eseri ve iftiradır”

Projenin, 2 milyar 545 milyon avro yatırım meblağı ile tamamlandığı söylenen açıklamada, “Görevli şirket tarafından ödenen ‘Kamulaştırma bedeli’, ‘İşletme ve Ağır bakım maliyeti’ ile ‘Finans maliyeti’ de dahil olmak üzere, toplam hesaplanan (yaklaşık maliyet nominal değerlerle) 4 milyar 329 milyon avro iken, vazifeli şirkete devletin taahhüt ettiği garanti bedeli ise 3 milyar 796 milyon avrodur. Bu bedel, işletme mühletinin erken başlamasına karşın yüzde 12 daha azdır. Yani argüman edilen ziyan, büsbütün hayal eseri ve iftiradır.” değerlendirmesi yapıldı.

Ortaya atılan tezlerin, kamuoyunu yanlış bilgilendirme ve yönlendirme niyeti taşıdığı söylenen açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Muhalefet etmenin, milletine, devletine düşmanlık etmek olmadığını tekraren tekrarladık. Bu düşmanca çizgiden vazgeçmeleri, palavralara milletimizi yanıltmamaları, uydurma savlarla ve tehditlerle yabancı turist ve yatırımcıları Türkiye’ye gelmekten alıkoymak için gösterdikleri çabayı bırakmaları konusunda kendilerini tekraren uyardık. Onlar bu yoldan vazgeçmeyince de çeşitli iftiralarıyla ilgili türel süreçleri başlattık. Onları kamuoyunun vicdanına ve adalete havale ettik. Fakat palavrası, iftirayı, karalamayı bir ideoloji olarak benimsemiş bu bireyler, boşa çıkan her tezlerinden sonra yeni bir adedine sarılarak ‘muhalefet yapıyormuş’ üzere görünmeye çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Biz de ne milletimize hizmet etmekten vazgeçeceğiz ne de bu müfterilerle uğraş etmekten.”

Bakanlıktan “Çanakkale Köprüsü’nde kamu zararı” haberlerine cevap