İmamoğlu: Bize oy versin vermesin 16 milyona metro yapıyoruz

İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri Ekrem İmamoğlu, “Biliyorsunuz; 2018’de metro çizgilerini durduran Belediye Lideri, ‘Bana oy veren yerlere alışılmış ki metro yapacağım’ demişti. Bak biz, bize oy vermemiş, öbür ilçelerin yönettiği 4 ilçeye metro yapıyoruz ve para bulmaya çalışıyoruz. Oy versin, vermesin; 16 milyon İstanbullu bizim. Bu 4 ilçe, en az o ilçenin belediye liderleri kadar, bizim. Kimsenin malı mülkü değil yani” dedi.

İBB Lideri Ekrem İmamoğlu, eski idarenin 2017’de başlatıp, ödenek yetersizliğinden 2 kere durdurduğu, kendilerinin kredi bulup, 2019’da tekrar başlattığı Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Hattı’nda düzenlenen merasimde konuştu.

TBM geçişi için düzenlenen aktiflikte birinci konuşmayı yapan İBB Raylı Sistemler Daire Lideri Pelin Alpkökin, 4 ilçeden geçecek 8 istasyonlu sınırın geçmişi, şu andaki hali ve geleceğiyle ilgili ayrıntılı bilgiler paylaştı. Alpkökin’in akabinde konuşan İmamoğlu, kelam konusu sınırdaki fiziki ilerlemenin, devraldıklarında yüzde 4 düzeyinde olduğu bilgisini paylaştı. “Ödenek yetersizliği ve kredi temin edilemediğinden ötürü, ne yazık ki duran atlarımızdan bir tanesiydi” diyen İmamoğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü: 

Göz Atın

Trt Frekans Güncelleme Nasıl Yapılır? TRT Neden Açılmıyor?

Gökhan Tombak’ı Kim Silahla Vurdu?

“Zaten durmayan bir iki çizgi kalmıştı. Başkalarının tamamı durmuş durumdaydı. Vazifesi devraldıktan sonra, yaptığımız çalışmalarla, kredi teminlerini yaptık. Eurobond tahvil sürecini gerçekleştirdik. İnşallah süratli bir halde de yola devam ediyoruz. Sınırı iki etapta hizmete sokacağız. Üç istasyondan oluşan birinci kademe; Çekmeköy-Şehir Hastanesi kısmı olarak devreye girecek. Biz, bunu 2023’ün birinci yarısında aşmayı planlıyoruz. Sancaktepe-Sultanbeyli çizgisini ise 2024’te tamamlayıp, inşallah tüm çizgisi İstanbulluların hizmetine kavuşturmuş olacağız. Birinci kısımda yaklaşık yüzde 45, ikinci etap için ise şu anda yüzde 15 ilerlemeye ulaştık. Bir yılı biraz aşkın bir müddette çok sıkı bir ilerleme kat ettik diyebilirim. Süratli ve nizamlı bir işleyişle sürecimize devam etmek istiyoruz.”

“Siyaset üstü bir hal bekliyorum”

“Biliyorsunuz; 2018’de bu sınırları durduran Belediye Lideri, ‘Bana oy veren yerlere alışılmış ki metro yapacağım’ demişti. Bak biz, bize oy vermemiş, öteki ilçelerin yönettiği 4 ilçeye metro yapıyoruz ve para bulmaya çalışıyoruz. Oy versin, vermesin; ya 16 milyon İstanbullu bizim. Bu 4 ilçe, en az o ilçenin belediye liderleri kadar, bizim. Ben daima söylüyorum: ‘Ümraniye, Çekmeköy Sultanbeyli Sancaktepe belediyelerinde benim hakkım var.’ En az benim o belediyelerde olduğum kadar, o belediye liderlerin da büyükşehirde hakkı var. Bu türlü. Kimsenin malı mülkü değil yani. Bu hoş hizmetlerin, bu hoş projelerin sağlıklı bir halde yürümesi için, sahiden siyaset üstü bir halla yol almamız lazım. Bu siyaset üstü tutumu, fazileti, meclisteki bütün meclis üyesi arkadaşlarımdan bekliyorum siyasi parti ayrımı yapmaksızın. Meclis’te bulunan bütün siyasi partilere mensup meclis üyelerimizden, İstanbul öncelikli düşünmeye, İstanbul’a hizmeti düşünmeyi sağlayan güzel niyeti, samimiyeti, fazileti bekliyorum.”

“Metro, yalnızca bir maliyet değil. Yani, bir maliyet ve getiri üzerinden maddi olarak hesap yapılacak bir şey değil. Kurtaracağı etraf kirliliği, toplumu rahatlatacağı, ulaşım konforu üzerinden de hesabının yapılması gereken çok değerli bir yatırım. Çağdaş bir kent olabilme seviyesine erişme ismine, çok kıymetli bir yatırım. İstanbulluların süratli, inançlı, konforlu çevreci bu yatırımlarla buluşması için, son gaz yolumuza devam ediyoruz. İstanbul ve halkımızın muhtaçlık duyduğu her noktasına metroyu ulaştırmak için elimizden gelen uğraşı göstereceğiz ve başaracağız. Yalnızca mevcutlarla değil, hazırladıklarımızla bir arada, nitekim bu kenti dünyanın metro açısından en donanımlı kentlerinden birisi haline getirme konusunda yüzde 100 kararlıyız. Ahenk içerisinde çalışmaya devam ediyoruz. Kapalı gizli hiçbir şeyimiz yok. Her şeyimiz halkın huzurunda oluyor. Yüklenici firmalar -efendim bizden evvel ihaleyi almış, almamış- işini yapıyorsa, başımızın üstünde yeri var. Herkesle iş yapıyoruz. İşini titiz denetliyoruz. Onlar işini yapacak. Biz, onlara teşekkür edeceğiz. Paramızı vaktinde ödemeye çalışacağız. Bazen birbirimizin bu manada yükünü alacağız fakat günün sonunda memleketimizin kurum ve kuruluşlarıyla, firmalarıyla hoş işleri memleketimize ikram edeceğiz”

Kentin Anadolu kısmındaki karayolu trafiğini rahatlatması beklenen ve iki yaka ortasındaki araç geçişlerini düşüreceği ön görülen sınır, 8 istasyondan oluşacak. 10,9 kilometrelik çizgideki seyahat müddeti, 16 dakika olacak. Sınır ile saatte tek istikamette 64 bin 800 yolcu taşınacak. Çizgi; Çekmeköy, Sancaktepe ve Sultanbeyli ilçelerinden geçecek. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın devamı niteliğinde olan yeni çizgi hizmete açıldığında, hazır durumdaki Marmaray ve Metrobüs çizgileri, uygulama projeleri tamamlanan Sultanbeyli-Kurtköy Süratli Tren ve Yenidoğan-İmes-Soyak Yenişehir Metro sınırları ile imal etabındaki Hastane-Taşdelen-Yenidoğan Metro Çizgisi, Dudullu-Bostancı Metro Sınırı ve Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Sınırı ile entegre olacak. 

Metro sisteminin ana sınır tünelleri, TBM ile delinirken, 6 istasyon peronu NATM tünel metodu, bilet holleri ise aç-kapa sistemiyle inşa edilecek. 2022 yılının son çeyreğinde hizmete girmesi planlanan çizginin 2 istasyonunun peron ve bilet holleri, tam aç-kapa metodu ile gerçekleştirilecek. Son teknolojiyle inşa edilecek olan hatta, “tam otomatik şoförsüz metro” hizmeti verecek. İstasyonlarda, raylara düşmeyi engelleyen, “tam uzunluk peron ayırıcı kapılar” kullanılacak. Samandıra İstasyonu’nda şoförlerin araçlarını park ederek, seyahatlerini metro ile sürdürebilmesine imkan sağlayan 336 araç kapasiteli tam otomatik mekanik otopark hizmeti verilecek.