İstanbul’da Taksi Plaka Fiyatı 2.6 Milyon TL’ye Çıktı!

İstanbullular merkezi noktalarda taksi bulmakta zorlanırken, turistlerin arttığı bu periyottaki yoğunlukta taksi plaka fiyatı yüzde 30 artarak 2.6 milyon TL’ye fırladı. İBB Meclis üyesi Dr. Suat Sarı, “İstanbul’da taksi plaka sahiplerinin yüzde 5‘i taksilerinin şoförlüğünü yapıyor, geri kalan plaka sahipleri, plakalarını bu işi yapan simsarlara mukavele ile devrediyorlar” dedi.

Tüm yatırım araçları içinde geçtiğimiz ay en çok kazandıran, taksi plakası oldu. İstanbul’da açılma sonrası koronavirüs korkusu ile taksi kullanımı artıp, Arap turistlerin kente girişi de ağırlaşınca kentin sakinleri için taksi bulmak imkansız hale geldi. 

Göz Atın

Turkcell Bedava TL Kazanma (Ücretsiz Kontör Promosyonu)

Trt Frekans Güncelleme Nasıl Yapılır? TRT Neden Açılmıyor?

Sözcü’den Hasret Ermiş Beyhan’ın haberine nazaran, artan iş yoğunluğunu fırsata çeviren plaka sahipleri taksi plaka fiyatını asgarî 2 milyon TL’den 2.6 milyon TL düzeyine çıkarırken, günlük yevmiye 650-700 TL düzeyine yükseldi. Böylelikle bir taksi plakası sahibinin aylık çıkarı 20 bin TL’yi buldu.

İBB Meclis üyesi ve Güzel Parti Mahallî İdareler Lider Danışmanı Dr. Suat Sarı, “İstanbul’da taksi  plaka sahiplerinin yüzde 5‘i taksilerinin şoförlüğünü yapıyor, geri kalan plaka sahipleri, plakalarını bu işi yapan simsarlara mukavele ile devrediyorlar. Bu türlü bir ortamda kurumsallıktan, şoför kalitesinden bahsedilemez” dedi. Sarı, iktidarın taksici esnafının meseleleri ile ilgilenmeyip, esnafı belediyelerle karşı karşıya bıraktığını vurguladı.

Taksilerdeki sistemsizlik ve kontrol sıkıntıları bir yandan vatandaşların hayat kalitesini etkilerken başka yandan Euro fiyat isteyecek turist kovalayan taksi sürücüleri nedeniyle turizm de baltalanıyor. Sarı, “İstanbul’da taksiler açısından bir kaos kelam konusu. Taksici dernekleri politize olmuş durumda” dedi. Sarı, gelişmiş ülkelerde taksi hizmetlerinin regüle edildiğini, 3 ay eğitim almadan hiçbir sürücünün taksi kullanamadığını vurgularken, “Oysa İstanbul’da bir davet merkezi bile yok. Halbuki merkezi bir davet merkezi idaresi olsa, taksi arayan bir kişi uzun müddet bu hizmete erişemezse bunun nedeni araştırılır, şayet neden taksi sayısında eksiklik ise kente yeni taksi sokulur” sözünü kullandı.

Dr. Sarı’nın verdiği bilgilere nazaran taksinin en rasyonel işletmeleri Dubai, Singapur, Londra ve Tokyo’da bulunuyor. Bu  kentlerde özel dal taksi şirketleri var.

• İstanbul’da 17.395 adet taksi var. Şile, Çatalca’daki 211 bordo renkli taksi de haziran UKOME kararı ile sarı taksi sistemine katıldı.

• İstanbul’da 15.5 milyon insan günde 1.4 milyon taksi seyahati yapıyor.

• İstanbul’da 40 bin, Ankara’da 5, İzmir’de 4 bin, Antalya, Muğla’da yaz aylarında  5 bin korsan taksi olduğu varsayım ediliyor. 

Dr. Sarı, iktidarın korsan taksiye müdahale etmediğini, bu alanda kıymetli bir halk güvenliği sorunu olduğunu vurguladı.