Nissan’ın Eski CEO’sunun Türkiye Üzerinden Lübnan’a Kaçtığı Savlarıyla İlgili Soruşturma: 7 Kişi Gözaltına Alındı

Lakin sıkı tedbirlere karşın Ghosn, yılın son günü bir açıklama yayımlayarak Japonya'nın çürümüş adalet sisteminin elinde rehin kalamayacağını söylemiş ve Lübnan'a kaçtığını duyurmuştu.

Ghosn, “Artık taraf tutup suçlamalar dayatan Japon yargısının rehinesi değilim. Ben adaletten kaçmadım, kendimi zulüm ve siyasi baskılardan özgürleştirdim” demişti.

Lübnan, Carlos Ghosn’un ülkeye yasal yollardan girdiğini münasebetiyle hakkında süreç yapmayacaklarını duyurdu.

Lübnan ile Japonya ortasında “suçlu iadesi” mutabakatı bulunmuyor. İki ülkenin imzaladığı Birleşmiş Milletler'in (BM) yolsuzlukla uğraş muahedesi ise bu cins durumları kapsamıyor.

Carlos Ghosn’un Fransa, Brezilya ve Lübnan vatandaşlığı bulunuyor.

Ünlü işverenin Fransa'ya gitme ihtimali de bulunurken, AFP haber ajansı Fransa İktisat Bakanı Yardımcısı Agnes Pannier-Runacher'in 'Ghosn’un ülkeye gelmesi halinde Japonya'ya iade edilmeyeceğini' söylediğini aktardı.

Nissan ve Renault’nun 1999’da birleşme mutabakatı imzalamasından iki yıl sonra Nissan’ın, 2005’te de Renault’nun CEO’luğuna getirilen Carlos Ghosn’un yargılama süreci 2018’de başladı. 

Japon savcılar, 2010-2018 yılları ortasında gelirini 9,23 milyar yen (85 milyon dolar) düşük gösterdiği gerekçesiyle Kasım 2018’de Ghosn’u özel jetinde alıkoyarak 100 günden fazla Tokyo’da bir cezaevinde tutmuştu. 

Savcılık ayrıyeten Ghosn’u 2008 finansal krizi müddetince kendisinin 1,85 milyar yen’lik ferdî döviz kaybını Nissan üzerinden kapatmakla suçluyor.

65 yaşındaki iş insanı hakkında öteki bir suçlama ise Umman’daki bir aracı vasıtasıyla Nissan hesabından kendi hesabına 5 milyon dolar aktarmış olması.