UKOME toplantısı öncesi İBB ile Taksiciler Odası ortasında ‘İTÜ raporu’ atışması

İstanbul’da yeni taksi teklifinin 10’uncu kere görüşüleceği kritik Ulaştırma Uyum Merkezi (UKOME) toplantısı öncesinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile Taksiciler Odası temsilcileri ortasında İTÜ raporu tartışması yaşandı. Taksiciler Esnaf Odası Lideri Eyüp Aksu, İstanbul’da taksi değil trafik sorunu olduğunu öner sürerken, “İTÜ’nün taksi tahlil raporu açıkça ediyor. İstanbul’da taksi sayısının artışı için hem muhtaçlık yok hem İBB’nin yetkisi yok” dedi. İBB ulaşımdan sorumlu Meclis üyesi Mesut Kösedağı ise “Eyüp Bey’i stand up izler üzere izledim. Tıpkı kentte yaşadığımızı düşünmüyorum. Sokaktaki rastgele bir vatandaşa ‘istediğiniz vakit istediğiniz yerde taksi bulabiliyor musunuz?’ diye sorsunlar” derken, Taksiciler Odası raporunun pandemi devrinde hazırlandığını, hazırlanan yeni raporda sonuçların tam karşıtı çıktığını belirtti.

Radyo Sputnik’te Atilla Güner’le Akşam Postası’nda İstanbul’da taksi sorunu tartışıldı. Taksiciler Odası Lideri Eyüp Aksu, İTÜ tarafından hazırlanan raporla İstanbul’un yeni taksiye muhtaçlığı olmadığının tespit edildiğini söyledi. İBB Ulaşımdan Sorumlu Meclis üyesi Mesut Kösedağı ise, “O rapor pandemi sırasında hazırlandı. Biz yenisini tekrar İTÜ’den tıpkı isimlere yaptırdık bu sefer tam aksisi sonuç çıktı. Lakin onu söylemiyorlar” dedi.

“İstanbul’da yeni taksiye muhtaçlık yok”

Göz Atın

Trt Frekans Güncelleme Nasıl Yapılır? TRT Neden Açılmıyor?

Gökhan Tombak’ı Kim Silahla Vurdu?

Taksiciler Odası Lideri Eyüp Aksu programda şunları söz etti:

“İTÜ’nün taksi tahlil raporu açıkça ediyor. İstanbul’da taksi sayısının artışı için hem muhtaçlık yok hem İBB’nin yetkisi yok. Alanda 45 gün gözlemleriyle bir arada bir rapor ortaya çıkarmışlar. Raporun yapılmasını biz istemedik ancak kimin talep ettiğini de bilmiyoruz.

“İstanbul’da taksi sorunu olduğu söylemi gerçekle uyuşmuyor. İstanbul’da trafik sorunu var. İstanbul’da iş saatlerinde vatandaşlar toplu taşımayı kullanamıyorlar, toplu taşıma entübe olmuş durumda. Ziyan ya da kar kısmını düşünmeden söylüyoruz var olan sistemde 17 bin 395 taksinin çalışma sistemini bir arada rehabilite edelim. Çalışma sistemini değiştirelim, trafik meselesinde atılım atılsın teknolojiye geçelim. Eğitimler verilsin; kronik bölgelerde kontroller arttırılsın ve mesleğini yanlışsız icra etmeyenler meslekten ihraç edilsin. Üniversitelerin bilimsel çalışmalarının akabinde taksi sayısının artışını konuşalım. Plaka veriliş temel kanunları ortada. Bu kanunlara nazaran Büyükşehir belediyeleri yahut vilayet belediyeleri plaka veremez kanunen yasak hukuka karşıt.”

Aksu, “En son 1998 yılında taksi plakaları verildi. O günden bu güne nüfus arttı. Taksiler kâfi mi?” sorusuna ise şu cevabı verdi:

“İstanbul’da o günlerde raylı sistemin uzunluğu ne kadardı artık ne kadar oldu? Taksi müşterisi şu anda taksiyi kullanmıyor. Bütün halk toplu taşımayı kullanamadığı taksi kullanmak zorunda kalıyor.”

“Son rapor: Taksiler yüzde 90 dolu”

İBB ulaşımdan sorumlu Meclis üyesi Mesut Kösedağı ise şunları söyledi:

“Eyüp Bey’i stand up izler üzere izledim. Tıpkı kentte yaşadığımızı düşünmüyorum. Sokaktaki rastgele bir vatandaşa ‘istediğiniz vakit istediğiniz yerde taksi bulabiliyor musunuz?’ diye sorsunlar.

“2 ay evvel taksi sorunun lisana getirdiğimiz vakit ‘taksiler boş geziyor’ dediler ve ‘İTÜ’den rapor aldık’ dediler. Raporu UKOME’ye sundular. Raporda, ‘pandemi sürecinde İstanbul’daki taksiler yüzde 40 oranında dolu, yüzde 60’ı boş geziyor’ yazıyor. Biz birebir raporu tıpkı üniversiteye tıpkı şahıslara yaptırttık ve pandemi sonrası taksilerin yüzde 90 dolu gezdiği ortaya çıktı. Kendi raporlarına karşı çıkmış oldular. Bizlere, ‘bu rapor gerçekçi mi?’ diye sordular. Biz de “Aynı raporu 2 ay evvel siz de yaptırmıştınız” diye karşılık verdik. Onlar yaparken gerçek de İBB birebir bireylere yaptırınca neden geçersiz olsun?

“İBB’nin taksi plakası satmasına bir sorun çıkartmıyorlar; sorun kiralaması”

“Eyüp Aksu’nun vatandaşların toplu taşıma kullanmadığı konusunda tezi vardı lakin İstanbul’da günde 8 milyon kişi toplu taşıma kullanıyor. Eyüp Beyefendi birebir vakitte ‘yetki ve yasası yok’ dedi lakin yeni taksi plakası verme işi İBB’nin uhdesinde. 2020 yılının Ocak ayından itibaren UKOME’nin bürokratik çoğunluğu bir anda hükümet temsilcilerine geçti ve sayı 16 -11 oldu. Bu sisteme karşı olan bireyler İBB’nin taksi plakası satmasına bir sorun çıkartmıyorlar; sorun kiralaması. İstanbul Büyükşehir Belediye Liderine, ‘kiralamayın, satın biz alalım’ dediler. İstanbul’da yaşayan her insan taksi bulma sorunu olduğunun farkında. Beyaz Masa’ya taksiyle ilgili gelen şikayetlerin yüzde 46’sı taksi bulamamayla ilgili. Bizi taksi sürücüleriyle karşı karşıya getirmeye çalıştılar lakin baktılar ki buradan yürüyemiyorlar geri adım attılar.”