Uzmanlar, irtibat noktası son 1 ay içinde 4 sefer ayrılan Unkapanı Köprüsü için uyardı: Rapor beklenmeli!

82 yıllık Unkapanı Köprüsü’nün ilişki noktaları soğuk havaların da tesiriyle son 1 ay içerisinde 4 kere ayrıldı. 20 Şubat’taki birinci ayrılmayı, 11-12-13 Mart’taki ayrılmalar izledi. Araç geçişleri tek şeride düşürülürken, durum paniğe neden oldu. Uzmanlar, köprünün yaklaşık 1 yıl izlenmesi gerektiğini belirtirken, bakım ve tamiratların yapılması için raporun beklenmesi gerektiğini söylüyor.

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik, köprünün ömrünün âlâ bir bakımla uzatılabileceğini söylüyor. Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) İnşaat Mühendisleri Odası İdare Şurası Üyesi Elif Ersoy köprü ile ilgili net bilgi için raporun beklemesi gerektiğini vurguladı.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Mimar Arif Gürkan Alpay ise, “Birinci basamakta tekerlerin, motosikletlerin ve scooterların düşmemesi için yolu tek şeride düşürdük. Teker ve araç konforunu da gerçekleştirdikten sonra aslında bir sorun kalmayacak” halinde konuştu.

Göz Atın

Trt Frekans Güncelleme Nasıl Yapılır? TRT Neden Açılmıyor?

Gökhan Tombak’ı Kim Silahla Vurdu?

“6-12 ay mühlet aralığında köprünün izlenmesi lazım”

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Mimarlık Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik, köprünün yaklaşık 1 yıl mühlet izlenmesi gerektiğini belirterek “Derzler köprüde pek çok tesir altında. Örnek vermek gerekirse, ısı genleşmeleri altında, sıcaklık ya da soğuk havalarda ya da kar, sarsıntı, rüzgar üzere öbür tesirler altında yapının ana elamanlarında muhtemel büyük tesirleri azaltmak gayesiyle yapılan noktalardır. Unkapanı Köprüsü’nde de bu biçimdeki noktalarda birtakım hasarlar ortaya çıktı. Bu süreç içerisinde kesinlikle köprünün ‘Yapı Sıhhati İzleme’ yolu dediğimiz tekniklerden biriyle bu açılma kapanmaların 6 ay ya da 1 yıl üzere müddetle izlenmesi lazım. 24 tane dubadan 21 adedinin değiştirildiği söyleniyor, sorun bu derzlerde ağırlaşıyor. Bundan sonra alınması gereken tedbirler var. Mesela, bu derz noktalarının yerinde değiştirilmesi gerekiyor. Bu formülle köprünün ömrü uzatılabilir” dedi.

“Ömrü 75-100 yıl ortasında fakat yeterli bir bakımla ömrü uzatılır”

Prof. Dr. Oğuz Cem Çelik, “İzleme yoluyla köprü kullanılabilir. Köprü 1940’larda yapılmış, 82 yıllık bir köprü, genelde bu tıp yapıların ömrü 75-100 yıl ortasında olur. Lakin dünyaya baktığımız vakit örneğin; Birinci Demir Köprü İngiltere’de Severn Irmağı üzerinde inşaa edilmiştir. Bu köprünün yaşı 241 yıl, aslında sorun köprünün yaşıyla ilgili değil. Elbette yaş kıymetli lakin bakım daha kıymetli. Düzgün bir bakımla köprünün ömrünü uzatabilirsiniz” diye konuştu.

“Bakım tamiratın yapılması için raporun beklemesi lazım”

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği (TMMOB) İnşaat Mühendisleri Odası İdare Şurası Üyesi Elif Ersoy, bakım ve tamirlerin yapılması için raporun beklenmesi gerektiğini söyleyerek, “Kesin ve net bilgi heyet incelemesinden ve raporun hazırlanmasından sonra söylenebilir. 1 ay içerisinde 4 kere açılması nedeniyle şura toplandı. Bunun giderilmesi için ve bakım tamiratın yapılması için raporun beklenmesi lazım. Daha evvel de sorunlar oluyordu, bunun için Karayolları Genel Müdürlüğü ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi ihaleler yapıyordu. Daha evvel açılma olduğunu hatırlamıyorum, bu türlü bir olay yaşanmamıştı” diye konuştu.

“Trafik devam ederken çalışmalar yapılabilir”

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Mimar Arif Gürkan Alpay, ise köprüde rastgele bir sorun olmadığını belirterek, “Trafik devam ederken, köprünün çalışmaları ve uygulamaları yapılabilir. Bu görmüş olduğunuz açıklık birinci gün açıklık olan yer değil. Birinci günkü açıklık yaklaşık 25 metre ilerideydi. Oranın açıklığı 25 cm olduğu için risk taşıyordu zira teker, lastik, araç düşebilirdi. Buranın ise açıklığı 10-12 cm bir açıklık. Bu köprü çökme yapacak bir köprü değil. Birinci evrede tekerlerin, motosikletlerin ve scooterların düşmemesi için yolu tek şeride düşürdük. Teker ve araç konforunu da gerçekleştirdikten sonra esasen bir sorun kalmayacak. Bu köprünün taşıyıcı aksında bir sorun yok, yapısal bir sorunu yok bu nedenle trafiğe açılabilir. Bu yüzer bir sistem esasen orası bir kapı aralığı ve bilhassa 10-12 cm genişlikler standart ölçülerdir” halinde konuştu.

“Akademisyenlerle birlikte 3 gün toplantı yaptık”

Arif Gürkan Alpay, acil bir masa kurulduğunu söyleyerek, “Akademisyen hocalarla birlikte bir ortaya geldik, yaklaşık 3 gün toplantı yaptık. ‘Burada bir sorun yok’ demek için bile 3-4 saat öncesinden süratli toplantılar yaparak birinci müdahaleleri yaptık. Bunu bir şeyin üzerini kapatmak için değil doğrusunu bulmak için yaptık. Derzlerde son ölçümler ve son çalışmalar yapılıyor. Çalışmaların akabinde geçiş konforunu rahatlatıp yolu eksiksiz açacağız” dedi.