Açıldığında Türkiye’nin dördüncü büyük havalimanı olacak

Açıldığında Türkiye’nin dördüncü büyük havalimanı olacak

Bu yılın son çeyreğinde açılması hedeflenen Çukurova Bölgesel Havalimanının inşaatında altyapının yüzde 99’u, üstyapının da yüzde 68’i tamamlandı

Proje Müdürü Güney: “Çukurova Bölgesel Havalimanı, bu bölgemizin turizmine itibar, ticaretine sürat ve güç katacak”

MERSİN Tamamlandığında Türkiye’nin dördüncü büyük havalimanı olacak, Mersin ve Adana başta olmak üzere etraf vilayetlere büyük katkı sağlaması beklenen Çukurova Bölgesel Havalimanının bu yıl son çeyreğinde açılması hedefleniyor. Hummalı bir çalışmanın devam ettiği havalimanı inşaatında altyapının yüzde 99’u, üstyapının da yüzde 68’i tamamlandı. Çukurova Bölgesel Havalimanı Proje Müdürü Ferhat Güney, “Çukurova Bölgesel Havalimanı, bu bölgemizin turizmine itibar, ticaretine sürat ve güç katacak” dedi.

Bölge halkının uzun müddettir tamamlanmasını beklediği Çukurova Bölgesel Havalimanında çalışmalar süratle sürüyor. Mersin’in Tarsus ilçesinde inşası devam eden havalimanı tamamlandığında hem yolcu hem kargo nakliyatında hizmet verecek. Çukurova bölgesine ihracat ve turizm alanlarında büyük katkı sağlaması hedeflenen havalimanı, istihdam açısından da bölgeyi besleyecek. Çukurova Bölgesel Havalimanının üstyapı işlerini üstlenen Kozuva Şirketler Kümesinin yıllık hedeflediği yolcu sayısı 12 milyon. Yatırım tamamlandıktan sonra şirket işletme müddeti boyunca devlete toplam 297 milyon 100 bin Euro kira bedeli ödeyecek.

8 milyon metrekare alan üzerine kuruluyor

Çukurova Bölgesel Havalimanı Proje Müdürü Ferhat Güney, inşaattaki son durumu İHA muhabirine anlattı. Havalimanın 8 milyon metrekare alan üzerine kurulduğunu belirten Proje Müdürü Güney, “Havalimanımız, bir adet 60 metre genişliğinde, 3 bin 500 metre uzunluğunda ana pisti; bir adet 45 metre genişliğinde, 3 bin 500 metre uzunluğunda yedek pisti; taksi yolları ile özel, kargo ve yolcu olmak üzere yaklaşık 50 uçağa hizmet verebilecek apronlara sahip. Son derece ferah hayat alanlarına sahip olacak terminal binasıyla birlikte uçuş denetim binası, VIP terminal binası, genel havacılık terminal binası, itfaiye binası, kapalı ve açık otoparkları ile birlikte irili ufaklı yaklaşık 26 bina ile terminal binamız işletme periyodunda hizmet verecek. Türkiye’de birkaç havalimanının sahip olduğu hem karayolu hem de demiryolu ile etraf vilayetlerden ulaşım son derece rahat ve süratli olacak” diye konuştu.

İlginizi Çekebilir;  Bakan Pakdemirli: Gelecek yıl, Türkiye'de tarımda dijitalleşmenin yılı olacak

Mersin ve Adana ortasında yer alan havalimanının iki ile de eşit vakit aralığında ulaşım sağlama imkanı sunacağını vurgulayan Güney, stratejik olarak da gerek kargo gerek yolcu dağılımlarıyla hoş bir potansiyele sahip olacağını söyledi.

“Projeyi bu yılın son çeyreğinde tamamlayarak havalimanımızı açmayı hedefliyoruz”

“Şu anda itfaiye binamızın kaba inşaatı bitti, boya imalatlarına geldiler. Garaj binamızla otopark binamız tamamlandı. Isı güç merkezimizin kaba ve ince imalatları tamamlandı. VIP binamızın çelik imalatları tamamlandı, kaplama imalatlarına geçildi. Terminal binamızın ana gövde kısmını büyük oranda tamamladık, çelik çatı kaplaması ile aşağıda duvar ve ince imalatlarımız devam ediyor. Kuleye de başladık. Kule de taban güzelleştirmeden ötürü bir uzamaya maruz kaldık, ama bütün aksilikleri hallettik, şu anda taban üstüne çıktık. Yaklaşık 2-2,5 aylık bir dönemde kuleyi sizlere göstermiş olacağız. Ülkemiz geneline imza atacak bu kıymetli stratejik projeyi bu yılın son çeyreğinde tamamlayarak havalimanımızı açmayı hedefliyoruz.”

“Çukurova Bölgesel Havalimanı, bu bölgemizin turizmine itibar, ticaretine sürat ve güç katacak”

Çukurova Bölgesel Havalimanının, başta Mersin ve Adana olmak üzere Akdeniz Bölgesi ve Türkiye için stratejik değere sahip bir proje olduğunu vurgulayan Güney, “Mersin ve Adana vilayetlerinin yaklaşık 2 milyar dolarlık ticaret hacminin olduğunu biliyoruz. Havalimanının işletmeye alınmasıyla birlikte burada yaşanacak kargo trafiğiyle bu ticaret hacminin iki katına çıkacağı düşünülmektedir. Kargo olarak her türlü uçağın inebileceği, apronlarda bu uçaklara gerekli servislerin yapılabileceği, buradan kargo yüklerini aldıktan sonra oyalanmadan kalkıp uçabilecekleri bir meydan olacak. Çukurova Bölgesel Havalimanı, Türkiye’nin kargoda ikinci büyük ‘hub’ı ve Orta Doğu’ya açılan kapısı olacak. İhracat sayılarında yaşanacak artış bölgeye hem istihdam hem de refah olarak geri dönecek.

Bir bölgede ticaretin ve turizmin gelişmesi için muhtaçlık duyulan en kıymetli şey havalimanı, demiryolu ve liman ilişkileridir. Bu üç ana ögenin da Çukurova Bölgesel Havalimanı projesinde var olduğunu görüyoruz. Çukurova Bölgesel Havalimanı, bu bölgemizin turizmine itibar, ticaretine sürat ve güç katacak” tabirlerini kullandı.

İlginizi Çekebilir;  İstanbul Büyükşehir Belediyespor 1-3 Arkas Spor

“İşletme periyodunda yaklaşık 3 bin kişiyi istihdam edecek”

Çukurova Bölgesel Havalimanının üretiminin, yaklaşık 12 milyon yolcuya hizmet verecek biçimde planlandığını, ileriki yıllarda yolcu sayısının artması halinde genişleme senaryolarının da şimdiden hazır olduğunu anlatan Güney, “Şu an için yaklaşık bin bireyle çalışmalarımız devam ediyor. Gelen elektrik, mekanik takımlarının artmasıyla birlikte bu sayı bin 500’ün üzerine çıkacak. İşletme periyodunda de yaklaşık 3 bin kişiyi istihdam edecek olan havalimanımız, bölge ve ülke genelinde direkt ve endirekt yollardan birçok şahsa iş imkanı sağlayacak. Havalimanımız kendine yetecek elektrik gücünü üretecek, tıpkı vakitte kullanılan sular arıtılarak peyzaj ve sulama alanlarında tekrar kullanılacak. Böylece tabiata olan duyarlılığımızı bir defa daha göstermiş olacağız” dedi.

İhlas Haber Ajansı / Değer Gökçe – İktisat

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.