Kirlilik kaynaklı hastalıklar 2019’da 9 milyon kişinin vefatına yol açtı

Kirlilik kaynaklı hastalıkların 2019’da dünya çapında 9 milyon kişinin vefatına yol açtığı tespit edildi.

The Lancet Planetary Health mecmuasında yayımlanan araştırmada, 2019’da kirlilik kaynaklı hastalıkların yol açtığı vefatlar incelendi.

Kirlilik kaynaklı hastalıkların 2019’da 9 milyon mevte yol açtığı kayda geçerken, Hindistan yaklaşık 2,4 milyon, Çin ise yaklaşık 2,2 milyon vefatla başı çekti.

Göz Atın

Buscopan Nedir Ne İşe Yarar?

Piyeloseptyl Kullananlar Yorumları (İdrar Söktürür Mü)

ABD ise 142 bin 883 kayıpla en fazla kirlilik kaynaklı hastalıklardan vefat görülen ülkeler ortasında 7. sırada yer aldı.

Dünya genelinde 2019’daki kirlilik kaynaklı hastalıklardan vefat oranı 100 bin bireyde 117 olurken ABD’de bu oran 43,6 olarak gerçekleşti.

Çad ve Orta Afrika Cumhuriyeti, 100 bin şahısta yaklaşık 300 kirlilik kaynaklı hastalıklardan mevtle birinci sıralarda yer aldı, Brunei, Katar ve İzlanda ise 15 ila 23 ile bu hususta en düşük mevt oranlarına sahip ülkeler oldu.

2000’de yaklaşık 2,9 milyon, 2015’te de 4,2 milyon kişinin vefatına yol açan sanayi kaynaklı hava kirliliği, 2019’da ise 4,5 milyon kişinin hayatına mal oldu.

Araştırmada, 2019’da, 1,4 milyon vefata neden olan su kirliliği, 900 bin vefata neden olan kurşun kirliliği öne çıktı.

Çalışmada ayrıyeten, kirliliğin dünya çapında sigara ve pasif içicilikle birebir sayıda kişinin vefatına yol açtığı kaydedildi.

Boston College Global Halk Sıhhati Programı ve Global Kirlilik Gözlemevi Yöneticisi Philip Landrigan, 9 milyon kişinin kaybının çok fazla olduğunu lakin kirlilik kaynaklı hastalıklardan mevt sayılarının azalmadığını belirtti.

Landrigan, meyyit sayısının yaklaşık olarak 2015 ile tıpkı olduğuna ve bu ölümlerin önlenebileceğine işaret ederek “Kolay şeylerden yarar sağlıyoruz. Endüstriyel hava kirliliği ve kimyasal kirliliğin hala arttığını görüyoruz.” tabirlerini kullandı.

Kirlilik kaynaklı hastalıklardan ölümlerin dörtte üçüne hava kirliliğinin neden olduğuna dikkati çeken Landrigan, bunun büyük bir kısmına ise “kömürle çalışan elektrik santralleri ve çelik fabrikalarıyla taşıtların yol açtığını vurguladı.